Batéria Solid State
Určite ste už počuli o polovodičových ovládačoch, ale polovodičová batéria môže byť pre vaše uši stále nová. Tradičné batérie, ktoré používame, sú lítium-iónové, ktoré majú tekuté zložky pre elektródy a elektrolyty, zatiaľ čo batérie v pevnom stave tieto tekuté zložky samozrejme odstránia a nahradia ich pevnými vodivými kovmi.
Informačný zdroj batérie v pevnom stave - AndroidAuthority
Batérie v pevnom stave, vysokokapacitné úložné riešenie, ktoré prekoná súčasnú generáciu lítium-iónových batérií, a začala výrobu v Číne podľa Čínsky mediálny web . Čínsky startup Qing Tao (Kunshan) Energy Development Co. Ltd, s podporou 1 miliardy Yuan (144 miliónov amerických dolárov) zriadil plne funkčnú výrobnú linku na výrobu polovodičových batérií v meste Kunshan na východe Číny. Spoločnosť má tím niekoľkých doktorandov z univerzity Tsinghua, jednej z najuznávanejších technických univerzít v Číne.
Tieto batérie sa zatiaľ používajú pre špeciálne vybavenie a špičkové digitálne výrobky a ich cieľom je dosiahnuť veľký prielom v automobilovom priemysle. Pretože je výrobná linka schopná produkovať 0,1 GWh polovodičové batérie ročne, spoločnosť sa zameriava na spoluprácu s viacerými veľkými výrobcami automobilov, ako sú Volkswagen, Toyota a Dyson, ktorí tiež usilujú o nahradenie lítium-iónových batérií novými polovodičové batérie.
Nan Cewen, výkonný riaditeľ pre startup, tvrdí, že s novou výrobnou linkou sa im podarilo nastaviť latku vysoko a dosiahnuť hustotu energie „viac ako 400 Wh / kg“, zatiaľ čo tradičné lítium-iónové batérie majú hustotu energie iba 250 - 300 Wh / kg.
Cena a stabilita týchto batérií novej generácie sú stále väčšinou neznáme, avšak do tejto oblasti sa investovali značné mená, napríklad firmy Bosch, len aby sa zistilo, že komercializácia polovodičových batérií nie je najpravdepodobnejšou návratnosťou investícií.
„ Zbavenie sa tekutých elektrolytov môže zabezpečiť, že batéria nebude horľavá alebo horľavá a dá sa dokonca vyrobiť v pružných obaloch. , “povedala Nan Cewen.
